Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

О прозрачных грузовиках

Оригинал взят у pe_je в Шайтан-арба
Сегодня ездили в Кванджу, это городишко километрах в 25-30 от Сеула. И на обратном пути я впервые своими глазами увидел прозрачный грузовик.



Строго говоря, грузовик, конечно же, не прозрачный. Просто сквозь него видно. И то не со всех сторон, а только сзади. Ёлки-палки, сам запутался и вас запутал, похоже... В общем, давайте лучше всё с начала, по порядку.

Я уже рассказывал, когда писал о Самсунге, что такое чеболи
, которые явно или опосредованно контролируют около половины экономики Республики Корея. Только вот не упомянул, насколько я помню, в явном виде, что интересы чеболей очень обширны. LG – это не только и не столько телевизоры, а SAMSUNG не ограничивается производством смартфоном. В частности, Самсунг является одним из мировых лидеров в производстве танкеров для транспортировки сжиженного газа, а также в производстве морских буровых платформ. Так что, поверьте: все эти ваши смартфоны в общем портфеле бизнесов Самсунга – тьфу и разотри, их там никто всерьёз не воспринимает. Как с точки зрения финансовой мощности, так и с точки зрения инженерной сложности, т.е. интеллектуальных инвестиций. Это и понятно, потому что реальные бабки делаются отнюдь не на игрушках для прыщавых подростков.

Отвлёкся, извините. Так вот, после того, как попытка развить производство легковушек под маркой «SAMSUNG» чуть не угробила весь концерн, от этой идеи отказались, но лазейку для возможного возвращения к ней в будущем оставили. А именно – продали свои автозаводы Рено, но сохранили значительную долю собственности в подразделении, которое занималось разработкой коммерческих автомобилей. И с этим угадали. Самсунг Тракс сейчас считается одним из самых серьёзных игроков на рынке Латинской Америки.

В прошлом году «трёхзвёздные» (так переводится Самсунг с корейского) анонсировали производство в Аргентине «прозрачного трака» – грузовика, который не закрывает следующим за ним автомобилям обзор дороги впереди.

Выглядит это приблизительно так.



В Корее я пока таких штук не видел, сегодня вот – впервые. Хотя не факт, что это серийный автомобиль. Я не уверен даже, что в Аргентине они уже успели в серию пойти. С другой стороны, каких-то особых хитростей с инженерной точки зрения я здесь не вижу. Спереди камеры, сзади телевизор, между ними кабели – всё, аллес арбайтен.

Но в любом случае – идея интересная и, главное, полезная. Потому что людям жизни спасает. Так что – удачи, трёхзвёздные!

Подробно про SAMSUNG Safety Truck можно посмотреть в ролике, который сняли специально для его раскрутки на рынках Латинской Америки.



А вот здесь можно плюс-минус реально увидеть, как это всё делается. Хотя, конечно, половина ролика – бла-бла, а в оставшейся половине специально долепили какие-то абсолютно «левые» кадры, которые к оснастке собственно грузовика никакого отношения не имеют. Но всё равно – интересно.





Что такое Декотора

«Decotora» (или, правильнее, dekotora デコトラ) – это словообразование-японизм от двух слов «decoration truck», что в переводе означает «украшенный грузовик».




Движение родилось в 1975 году, когда на экраны вышел 10-серийный фильм под названием «Trucker», повествующий о водителе, колесившем по Японии на необычно декорированном грузовике. Фильм имел огромный успех и зрители бросились в гаражи – воплощать то, что увидели на экранах.

Collapse )
Все это дело пытались запретить одно время. Их начали долбать и довольно жестко, практически истребив весь жанр за очень короткий срок. Однако последнее время их снова стало возможным увидеть, особенно на Кюсю и в Кансае. Конечно, издаются и целые журналы для фанатов этого дела. Каждый грузовик Dekotora – воплощение представлений владельца о прекрасном. Но несколько правил соблюдаются неукоснительно: японские мотивы картинок (за редким исключением), обилие хрома и полированной стали, а также максимальное неудобство в использовании.




По материалам сайта ИнфоГлаз.ру.